Mivel a motor a forgattyúházban elősűríti a kezdőtöltetet, így ott olaj nem tárolható, ezért sok kétütemű motor keverékkenésű, vagyis a kenőolajat a tüzelőanyagba keverik, azzal együtt jut a motorba. A nagy keresztfejes dízel hajómotoroknál gyakran nyomórúd helyett hidraulikacsőben lévő hidraulika folyadék (olaj) viszi át a vezérlést a szelepre, mivel a rendkívüli méretek miatt a nyomórúdnak nagy lenne a tehetetlensége, súlya és jelentős kopás, hőterhelés lépne fel. A szelepek és a feltöltő, töltőlevegő-hűtő és a keresztfejes kialakításnál a dugattyúrúd miatt nagy a helyigénye. A keresztfejes hajómotoroknál a munkahengerbe is jut hajtóműolaj, ahol elég. Voltak olyan megoldások ahol csak a kuplung oldali csapágy volt kenve a generátor oldali szokványos keverékkenést kapott, illetve a generátor oldali csapágyat kétoldalon szimeringezték és külön furaton át kapott olajat a váltóházból. Olyan mintha egy hosszú palástú dugattyút ráhelyeznének egy nagyobb átmérőjű dugattyú tetejére. A kamrák és csövek kombinációja olyan üreg, vagy más néven Helmholtz rezonátorokat eredményez, távirányítású fűnyíró emelkedőre amelyek mindegyike egy bizonyos hangmagasságú hangot tompít. A kétütemű benzinmotorok kenése - veszteséges jellege miatt - jól megoldható környezetkímélőbb bioolajokkal, amelyek jellemzően növényi olaj (pl. ricinus) vagy szintetikus bázisúak.
Az olaj ezután a csapágyakból kinyomódik a forgattyúsházba, majd a hengerbe jut. Nedves vagy száraz karteres szóró vagy nyomó olajozás a forgattyúsházban, adagolószivattyús olajozás a henger és a dugattyú kenésére, hűtésére, a dugattyút a gyűrűknél speciális hengerolajjal kenik ami a működés során elég, tehát itt jut olaj a hengerbe. Emiatt a speciális elvárás miatt, egy másfajta 2T motorokba való olaj nem is használható csónakmotorokhoz. Például prefix:"János" mutatja a „János" kezdetű településeket, de nem mutatja a János keresztnevű személyeket (de az uralkodókat igen). Például "János" subpageof:"Wikipédia:Törlésre javasolt lapok". Jellemzően ilyenek például a Detroit Diesel gyártmányai. Ezután, ha a keresőmezőbe begépelünk valamit, utána a találatok alatti Wikipédia ikonra kattintva kereshetünk az oldalon belül. A különböző névterek közötti keresést és a speciális funkciókat a Speciális:Keresés oldalon indíthatod el. Eközben Teutulék Brazíliába utaznak, ahol az elnöki palotába is meghívják őket. A dugattyú csak levegőt szív be, majd ez a munkaütemek során a hengerbe jut ahol a kipufogó csatorna zárása után történik meg az üzemanyag befecskendezése közvetlenül a hengerbe, mialatt a dugattyú már felfelé halad. A kompresszor vagy turbófeltöltő végzi a levegő bejuttatását a hengerbe. Keverékolajozású Kétütemű dízelmotoroknál viszont, mivel a beszívott levegő mennyisége közel állandó és független a fordulatszámtól, a szállított olajmennyiség csak terhelés (befecskendezett üzemanyag) függő.
Ugyanakkor a keverékolajozású rendszerekkel eltérően, a motorolajjal szemben támasztott követelmények a négyütemű motoréval közel azonosak. A dugattyúk egymással szemben helyezkednek el mint egy boxer motor esetében viszont egymástól ellentétes irányba mozognak és a hengerekben ellentétes ütem zajlik. Lebomlóképességük 90% feletti szemben az ásványi-olaj bázisúak 20-25%-os lebomlási értékével. Kétütemű motoroknál is egyre gyakoribb, hogy katalizátort építenek a kipufogórendszerbe, amely a kedvezőbb emissziós értéket szolgálja. A kamra táguló részében keletkező negatív nyomáshullám miatt szívó hatás jön létre, amely elősegíti a kipufogógáz kiáramlását a hengerből, a kamra szűkülő része pedig visszatükrözi ezt a nyomáshullámot. A belépő friss elegy elősegíti ezen gázok távozását, vagyis a henger "öblítését". A diffúzor és a konfúzor közötti átmeneti szakasz, itt a gázok csak tovább hűlnek. Külön feltöltővel és levegőtáptartállyal rendelkező konstrukciók esetén a négyütemű motorokéval megegyező kenőrendszer, Szóró/nyomó olajozás alkalmazható és ehhez mérten olajszivattyúra, olajszűrökre is szükség van, a kenőolajok tulajdonságainak is ehhez mértnek kell lenniük. A forgattyúsház és az alsó nagyobb átmérőjű dugattyú rész kenése szóró/nyomó olajozást kaphat, olajlehúzó gyűrű is van. Ennél a kialakításnál többnyire adagolószivattyús olajozást alkalmaznak. Ennél a kialakításnál nincs olajlehúzó gyűrű. A dugattyú felső és alsó részén egyaránt vannak tömítőgyűrűk az alsó részen pedig olajlehúzó gyűrű is van. Az OCC csapata megállapodást köt a Silver State Helicopters céggel: terveznek nekik egy egyedi motorkerékpárt, cserében pedig kölcsön kapnak egy egyedi kialakítású helikoptert!
Mikey pénzt gyűjt a March of Dimes támogatásához, az OCC környezetbarát motort épít, majd a PJD bemutatja a "March of Dimes" motort. Közben az OCC befejezi a MyPillow-nak készülő motort, a PJD pedig egy baseballsztárnak épít verdát. Ifjabb Paul kipofozza az idősebb Paultól visszaszerzett Black Widow motort, az OCC a John Christner Truckingnak dolgozik. Az OCC tervezői ihletet keresnek a Nike-központban. Viega Corporation motor: Az OCC elvállal egy megrendelést a Viega Corporationtól, de még nincs hozzá elég munkása. Idősebb Paul kétli, hogy fia az OCC versenytársa lehet. Ifjabb Paul összehívja a családot, és fontos bejelentést tesz. Idősebb és ifjabb Paul egyre gyakrabban összeszólalkoznak, ahogy közeledik a robogóverseny időpontja, amire kész kell lenni a "fekete özveggyel". Lehet, hogy később más is úgy keresi, mint ahogy azt Te akartad, így megkönnyíted az utánad kereső dolgát. Pattognak a szikrák, tombolnak az indulatok, ahogy Teutulék továbbra is elképesztő határidőkig igyekeznek létrehozni mindenkit csodálatba ejtő, kétkerekű gépcsodáikat.